7ª CARRERA SEBRING

Y tanto parón para qué? Esa es la pregunta. Creimos a fe ciega que nuestros pilotos habrian aprovechado para practicar, entrenar, mejorar su rendimiento. Mmmm. Pues parece que no. Ahora creemos que se han pasado el parón comiendo mazapanes, polvorones y regado con licor y cava. Como se explica si no que en un circuito no demasiado complicado, con un sol omnipresente, y seis pilotos en la linea de salida, sólo consigan acabar la mitad. Y ponemos la mitad por que poner que sólo acabaron 3 suena un poco triste. Y después aun se quejan los americanos cuando Ferrari decide correr en solitario después de la huelga de pilotos por el cambio de neumáticos... Que vengan a ver esto. Guillem se empotra contra la primera valla que se le cruza a la vista. Dani López se equivoca de pedal y frena a fondo cuando lo que en realidad quería era apretar el freno: PAFF!. Y Garibolo...? Aun lo estan recomponiendo en la uci después de quedarse amorrado a la barrera de neumáticos que evitó que se comiera al público.

Ntch!

Qué ganas de escribir crónicas cuando nos podrían coger de corresponsales en el caso o en españa directo!

6ª CARRERA - MONACO

Pedimos disculpas por el retraso a la hora de publicar las calificaciones de la última carrera disputada. A causa del extra de trabajo durante las fechas navideñas y de los problemas surgidos en lo referente al desarrollo del campeonato nos hemos visto obligados a un parón imprevisto hasta nuevo acuerdo. La huelga de pilotos continua presionando a la FLFFD (Federación Local De Frikis del Fórmula D). Los altos estamentos de la FLFFD no da su brazo a torcer y sigue sin permitir que se consuman bebidas o meriendas en el local argumentando que ningún piloto real es capaz de comerse un bollicao mientras traza la curva de Loews. Sin hablar de la posibilidad de hacer un paro técnico en el arcén del circuito para echarse un cigarrito. Mientras intentamos reortanizar las tandas de carrera que nos faltan aun por disputar aprovechamos para felicitar el próximo año nuevo y dar la enhorabuena a Guillem por los pocos días que le quedan para ser papá.

Salut.

VALENCIA

Tarde lluviosa en Valencia. Nadie esperaba que las inclemencias del clima Mediterraneo se arruinaran una inauguración de ese calibre. Pero hace falto más que agüa para desestabilizar a pilotos tan diestros. Llegamos al ecuador del campeonato y aun no tenemos favoritos destacados. Cualquiera puede hacerse con la corona de laurel. Todo está en sus manos.

HOCKENHEIMRING

Primera carrera de lluvia de la temporada. El circuito se complicó debido al chaparrón, aunque con tres carreras disputadas ya no podemos hablar de principiantes. Manuel sorprendió con un pilotaje paciente y con trazadas seguras que le adjudicaron la corona de campeón. Oliver se pone en cabeza de la general gracias a sus dos últimos resultados. Dani sigue en el pódio y hoy por hoy és el rival a tener en cuenta aunque Rosa no pierde opción a título aunque ayer no consiguiera un buen resultado. Rubén sigue en puestos bajos aunque seguramente darà más de un susto en lo que queda de campeonato. Y Garibolo..... Pafff.

2º BARCELONA

Parecía un circuito asequible para todos. Buena climatología y pista rápida. Ninguna curva aparentemente fatídica. Aparentemente. Manuel se las prometía muy felices saludando al respetable a cada cambio de marcha desde su primera posición. Hasta que un cartel de publicidad pasó demasiado cerca de su alerón y lo mandó directamente al desgüace. Garibolo fué el segundo en caer aunque aguantó una vuelta más y le faltaron sólo dos curvas para el final.

A Rosa le faltó el "querz" para poder cruzar la meta antes que Oliver la rebasara a menos de dos casillas de la linea de meta. D.Clavijo entró tercero sin forzar ya que Rubén no supuso una amenaza para su posición.

BUENOS AIRES

Empezó la temporada con un abandono inesperado. La parrilla de salida formada por 5 veteranos y 3 pilotos debutantes calienta motores. Rosa fué la única que sorprendió con neumáticos blandos. Primera carrera conservadora en lo referente a la configuración de los vehículos. Oliver sufrió el primer percance al sentir como la poténcia de su motor le superaba en el primer pisotón al acelerador. Aun así consiguió seguir de cerca a la dupla formada por Rosa y D.Clavijo. Guillem protagonizaba negativamente todas las apuestas debido a una forzada apurada de frenado que le dejó los dicos más machacados que los originales de Carlos Gardel. Manuel descargaba sus nervios levantàndose de su asiento repetidamente, tic habitual en él. Garibolo y Rubén iban a su ritmo sin hacer demasiado caso a los adelantamientos que sufrian. D. López se mantenia a media tabla esperando un hueco al frente por donde ganar un par de plazas. La sorpresa de la tarde ocurrió cuando Guillem se pasó la entrada a boxes haciendo saltar de sus órbitas todos los pares de ojos que convergian en el tablero. La precisión maestra con que pilotó esa segunda vuelta no fué suficiente para aguantar las acometidas de D.Clavijo y Rosa quienes le sobrepasaron en la última parte del circuito. Oliver pudo comprobar cuan valiosa puede resultar una buena trazada al sufrir uno de los adelantamientos más especaculares de la carrera. Garibolo se habia convertido ya en espectador de excepción en la primera vuelta y sus pregarias por tener compañia en lo más bajo de la tabla no fueron escuchadas por ningún santo de guardia.

PRÓXIMA TEMPORADA FORMULA-D

Acabó el 1er campeonato de Formula-D con gran éxito (incluso tuvimos aficionados abonados a la tribuna). Por lo que pudimos observar es posible que tengamos un exceso de inscripciones en este 2º Campeonato que está a punto de empezar. Debido a esto preferimos prevenir y dar prioridad de inscripción a los que confiaron en esta actividad desde el primer momento y gracias a ellos se pudo disputar el 1er campeonato. En caso de que las peticiones de inscripción excedan las 12 vacantes de salida trataremos a toda costa de contentar al mayor número de afinicionados buscando la mejor solución.

La tabla final del campeonato anterior quedó del siguiente modo:

- Joan se lleva un juego originala de FORMULA-D como campeón del 1er Campeonato.

- D.Clavijo se lleva el nuevo circuito de Valéncia-Hockenheim como sub-campeón.

- I Mingu se lleva un vale de compra por valor de 10€ a descanviar en Slot'n'Rol.

Os damos las grácias a todos los participantes. En especial a Dani i Mingu debido a su implicación totalmente altruista para que este campeonato tuviese el éxito que ha merecido.

Os esperamos en el próximo Pit-Lane.

Salut.